鉄道博物館開館…大成駅が、鉄道博物館駅になった日。（地元民より）

昨日の予告通りの内容です。

警告：
本日も非常〜に長い日記になっております。ご注意下さい。

今日は鉄道博物館開館の日。実はウチは博物館まで歩いて３分。すぐそこなのです。御近所とあっちゃあ無視は出来ません。今日は地元の人間かつ鉄分低め（でも嫌いじゃない）の人間から見たレポートです。
中のリポートは、今日やっている人いっぱいいると思うので、僕はそれ以外のトコから攻めたいと思います。


で、話は昨日の夜。あの咲いたまつりの後に遡ります。
博物館の最寄り駅であり、地元では長く親しまれたニューシャトル「大成駅」。
この名称は、この夜で終わるのです。明日からは「鉄道博物館駅」となります。


建て直された大成駅内部。すっかり…いや、以前のほったて小屋みたいな構内とは完全に別物です。




終電後、駅名変更の作業が始まるとの事で見学へ。
同じように、このちょいとしたセレモニーを見ようという地元民が集まっていました。
では、昨日と同じくここからは一気です。どぞ。



これはホームの案内版。この「大成」の部分が夜に剥がされる事になります。



夜の大成駅に集まった人々。



外にはすでに徹夜組。



明日に備えて掲げられたステ看板。嵐の予感。



ダイヤ。この大成の文字も剥がされるのです。



外。今まで覆い隠していた紙が剥がされます！



「（大成）」の文字が出現。カッコ付きとは言え、残るのはちと嬉しい。



「博物館」の文字が！　あと少し。



出現！「鉄道博物館（大成）駅」。ついに駅名が変わりました。




同じく外。高所もマスクが剥がされ、駅名プレートが現出。



構内の券売機上。ここも「大成」の紙が剥がされる。



現れました。大宮まで180円。来る人は覚えておこう！



シャッター越しの博物館前コンコース。明日はどうなるのだろう…。



細かい作業はまだまだ続く。ご苦労様です。ではまた明日…。




そして、ついに開館日の朝です！
ではどぞ。


これは朝10時過ぎ。すでに外まで溢れる大行列！
でも、みんな電車で来るせいか、交通渋滞は起こってませんでした。



大成駅あらため、鉄道博物館駅構内。活気あります。



夜は写りにくかった高所の看板。



鉄道博物館駅外観。
ホントに、以前のほったて小屋ローカル色溢れる駅とは別物です。



でも、博物館コンコースに通じるシャッターは降りたまま。
これが開くのは数日先になるとの事です。勿体無い。



まだまだ続きます！
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では、更にどぞ。 ほい。
さて、こっからは地元民の地の利を生かし、大成駅…じゃなかった、鉄道博物館駅から大宮駅までのルートを逆走でリポート！
基本的に一直線のさほど距離のない道なので、実はニューシャトルに乗らなくても充分来る事が出来るのです。徒歩で遅い人でも15〜20分ぐらい。


さぁスタート！ここを真直ぐ新幹線に沿って進みます。



３割ほど進んだ地点。歩いてくる人は、結構多い。



道沿いの壁には、こんな写真がた〜〜〜っぷり貼られています。
とても全部は撮り切れません！



６割がた来た地点。こんな案内版も多数。



途中、こんな電気機関車の運転室も、ポンッと置かれています。



２台の電気機関車。足を止める人、多数。



D51！以前から置かれていましたが、展示方法がカッコ良くリニューアル。
ここも足を止める人多数。



JRの操車場が覗けるようにした地点。地味なので見過ごす危険アリ。注意。



このビルの裏側が大宮駅！　僕にとってはいつもの道。



高架の上をニューシャトルが走ります。



大宮駅のニューシャトル側改札。賑わってます。が…。



無情のプラカード出現。予想されてた事態とはいえ…。


これが後々、物議をかもし出します。


鉄道博物館駅に戻ると…駅まで続く入館の列！
おぉ？！　つい30分前までは、ここまでは酷くなかったぞ！



鉄道博物館駅構内。これがさっきと同じ場所？ってくらい、うねる行列。



さっきの行列の後ろには、「最後尾」のプラカード。
なんとこれ以降は、今日は並んでも入館出来ないとの事！

ところが………。


これはPM4:00前ぐらいの様子。
あ、あれ？人が少なくないか？



構内もこの通り。さっきの行列は何処へ…。



係員にお尋ねしたところ、今はすぐに入れる状態になったとの事…。
あの…さっきお昼頃、肩をガックリ落として帰る親子連れ、いっぱい居たんだよ…。後ろ姿、すげー切なかったんだよ？　あぁ、やりきれん…。


なので、今後来る人にアドバイス！
残念ですが、誘導の仕切りは間違い無く、上手くいってません。制限や「入れない」なんて言われても諦めず、時間を潰して頃合を見計らってみましょう。博物館の近くにはワーナーマイカルシネマズ大宮もあるので、映画見て待つなんてのも可能です。詳しくは駅員さんに聴いてみて下さい。


余談だけど、博物館回りには、変わったマンホールの蓋があります。


マンホール１。並木道。



マンホール２。これは多分サクラソウですな。



マンホール３。サッカーボール型。アルディージャは大丈夫なんだろうか…。



これらを探すのもオツ。

話を戻して博物館。
PM4:30には行列も掃け、入館しない人でもコンコ−スへ侵入可能に！
行きましたよ、もち。


これは台車っていうんだっけ？　こんなのがポンッと置いてあります。



車輪。ニブい光がアツい質量を感じさせる、無骨な様相。迫力あります。



コンコースの床には、こんなダイヤの書かれたタイルも！



大宮駅→鉄道博物館駅間にもあったD51。これは先頭部分の輪切り！



ここのD51、記念写真撮る人が多いけど、暗い上にボディが黒いので、コンパクトデジカメで綺麗に撮るのは結構難しいです。暗所に強い機種か、三脚の使用をお勧めします（上の写真も無理矢理レベル上げて明るくしているのです）。


でも、やっぱり鉄道博物館駅直通のシャッターは閉じたまま。
ここが開くのはいつの日か………。




１日を通してみての感想は、思った程強烈に人の流れが変わる事はなさそうかな、って事です。近所に住む者としては一安心。突然違う街になってしまう、なんて事は起きませんです。
あと、やはりというか何と言うか、仕切りは良くなさそうとも感じました。混んでいたとはいえ、判断を過って
「今日はこれ以降は入れません〜！」
なんてやってしまったのはやっぱりキツい。楽しみにやってきた家族をションボリさせて追い返すなんてのは、人を喜ばせる物を提供する人間が絶対やっちゃいけない事です。
（↑これは、僕自身にも言い聞かせながら書いてます。うん、そうだよ。絶対そうだよ！）

でも、良かった事もひとつ。結構あちこちに、来館者を喜ばせようという仕掛けが細かく配置されている事です。さっきも紹介した通り、大宮駅から歩くだけでもいっぱいあるし、コンコースも遊び心を感じます。入館を焦らず、あちこち観察すると楽しい１日になるかもしれません。


個人的には、来館時には大宮駅から歩き、帰りはニューシャトルで（またはその逆）なんてのがお勧めです。両方シャトル乗ると、損ですよ。



来週も土日はまだまだ混むでしょう。この日記が、いらっしゃる方々の役に立つような事があれば幸いです。
………僕？　僕はほとぼりが冷めた頃にゆっくり見学します^^。